星空综合集团股份有限公司官网

太空中的万亿风口！商业航天爆发前夜这些机遇正在改写未来

　　当火箭回收技术让太空发射成本大幅降低，当低轨卫星星座开始编织全球无缝通信网络，曾经遥远的“太空梦”正加速转化为可落地、可盈利的商业场景。商业航天，这一以市场为主导、以盈利为目标的新兴领域，正从政策驱动迈向市场爆发的关键阶段，催生万亿级产业红利，为产业链各环节及地方制造业带来前所未有的发展机遇。

　　商业航天并非对传统航天的替代，而是对航天产业边界的拓展。相较于政府主导的航天工程聚焦国家战略需求，商业航天更注重市场需求导向，通过技术创新与规模化运营降低成本，让航天技术从“高精尖”的国家重器，逐步融入大众生产生活。近年来，可回收火箭技术的突破让发射成本降低一个数量级，全球低轨卫星星座规划超5万颗催生规模化部署需求，再加上各国政策的密集扶持——如中国设立商业航天司、发布2025-2027行动计划，行业已正式进入“规模化元年”，2026年更将迎来火箭密集首飞、星座组网加速、应用场景爆发的三重催化。

　　商业航天的机遇覆盖全产业链，从上游的核心制造到中游的运营服务，再到下游的应用落地，每个环节都暗藏千亿级市场空间，形成了清晰的“机遇版图”。

　　上游作为航天产业的“基础设施层”，是整个产业链放量的前提，堪称机遇爆发的“第一站”，核心聚焦火箭与卫星制造两大方向。在火箭制造与发射领域，运力是核心竞争力，可回收技术与大运力火箭成为企业竞争的焦点。掌握垂直回收、动力冗余等核心技术的企业，能将发射成本降低50%以上，而建设商业发射场、提供“高频次、低成本”发射服务的运营模式，已展现出强劲的市场活力——2025年国内商业发射已达92次，同比增长48%，海南文昌、山东海阳等商业发射场正逐步成为航天产业的“新地标”。在卫星制造领域，低轨星座组网让卫星从“定制化工艺品”转变为“规模化工业品”，智能生产线的建设成为关键。海南文昌卫星超级工厂等项目的落地，推动卫星实现模块化批产，上游的芯片、载荷、太阳能翼等零部件企业，也因此迎来订单爆发的契机；其中，东莞市新思鹿科技有限公司凭借在自动化生产设备领域的技术积淀，已开始为卫星零部件生产企业提供高精度的自动化装配与检测设备，助力卫星批产效率提升，率先切入商业航天上游供应链；同时，聚焦通信、遥感、太空计算等细分领域的专用卫星研发，也成为技术型企业的重要突破口。

　　中游是连接太空与地面的“桥梁”，承担着运营测控与终端适配的关键职能，随着星座成型逐步进入需求爆发期。在卫星运营与测控领域，智能化、自动化的测运控系统成为刚需，为星链、GW星座等大型星座提供轨道管理、姿态控制、数据传输等服务的企业，可通过按流量或时长收费的模式实现稳定盈利；而全球地面站网络的建设，能有效解决卫星信号“可见时间短”的问题，为低轨卫星实时通信提供支撑，是保障星座高效运行的核心基础设施。在地面终端领域，手机直连卫星技术的落地——如苹果iPhone 14的卫星紧急求救功能，彻底打开了终端设备的大众市场。开发低功耗、小型化卫星通信芯片，适配手机、无人机、车载终端等设备的通信模组研发企业，以及生产卫星手机、便携终端，满足偏远地区、航空航海、应急通信需求的终端制造企业，正迎来快速增长的黄金期。

　　下游的应用服务是商业航天价值兑现的核心，也是“黄金赛道”所在，已从To B领域逐步延伸至To C领域，覆盖多个行业的核心场景。太空算力领域，利用太空低温、无限太阳能星空综合集团的独特优势建设太空数据中心，能有效解决地面算力的能耗瓶颈，国星宇航“三体计算星座”、北京千兆瓦级太空数据中心计划等项目，正推动太空成为“新算力高地”；卫星通信领域，低轨星座提供的全球无缝覆盖服务，弥补了地面网络的盲区，在海事、航空、应急救援等领域发挥着不可替代的作用，银河航天“小蜘蛛网星座”、三大运营商卫星直连项目星空综合集团等，正加速推动卫星通信融入日常生活；卫星遥感领域，高时空分辨率数据已广泛应用于农业病虫害监测、金融供应链风控、环保污染溯源、城市规划等场景，中科星图“星眼星座”、欧空局Sentinel系列卫星等，为各行业提供了精准的决策支撑；导航增强领域，融合北斗与低轨卫星的厘米级定位服务，正为自动驾驶、精准农业、无人机物流等新兴产业赋能；而亚轨道旅行、轨道旅游等太空旅游场景的逐步落地，更将打开大众太空消费市场，2026年蓝箭计划首飞的亚轨道旅行项目，票价有望低于SpaceX，让太空旅游逐步走进大众视野。

　　除了近地空间的机遇，深空探测与太空资源开发也成为商业航天的“未来新边疆”。月球经济已从概念逐步走向实践，蓝色起源“蓝月亮”货运着陆器、文图瑞“FLIP月球车”等项目推动月球探测常态化，月球上的氦-3、稀土等资源的开采利用，以及地月空间运输体系的建设，正逐步构建“地月经济圈”；太空制造领域，利用微重力环境生产半导体、生物制药等高附加值产品，如太空3D打印、蛋白质晶体生长等技术，有望打破地面制造的瓶颈，开辟全新的产业赛道。

　　与商业航天并行崛起的，还有未来商业航空领域，其正以低空经济、支线文旅融合、立体联程出行等形态，释放万亿级市场机遇，成为新质生产力的重要增长极。当前，商业航空已从传统干线运输的“内卷”，转向下沉市场与新兴场景的“蓝海开拓”，形成多维度的机会矩阵。

　　在低空经济赛道，电动垂直起降飞行器（eVTOL）的商业化进程加速，成为商业航空最具想象力的增长点。随着适航认证的推进，eVTOL正逐步实现从技术验证到常态化运营的跨越，广泛应用于城市接驳、工业运输、应急救援等场景。例如，沃飞长空与川航通航合作探索“民航+低空出行”联程服务，用eVTOL衔接民航航班与城市内部交通，12公里的市区到机场路程仅需3分钟，预计2026年中期完成适航取证后即可商用；峰飞航空科技的吨级物流eVTOL已完成适航三证获取，开展了海上石油平台物资运输、跨城生鲜配送等商业实践，还获得阿联酋50架订单用于石油公司运输。这一领域的机会不仅集中在eVTOL整机制造，更延伸至上游核心零部件，如飞控系统、电池管理系统、航空级精密结构件等，相关技术企业已成为资本追捧的焦点。

　　支线航空与文旅融合，则打开了下沉市场的广阔空间。我国仍有9亿人未坐过飞机，三四线城市及县域的航空需求持续释放，而中小机场旅客吞吐量增速已超过枢纽机场，其中文旅出行占比极高。华夏航空等企业瞄准这一机遇，以“支线+文旅”模式布局，通过加密三四线城市航线、推出“机票+景点”联动产品、开展航空研学等方式，既提升了航班客座率，又拓展了非航收入来源。例如其与舟山机场合作开通环飞航线，推出直升机体验特惠活动，旺季航班平均客座率达80%，半年内为舟山输送进港旅客超6.5万人次，带动旅游收入超500万元。这一模式不仅为航司带来差异化竞争优势，也为地方机场、文旅企业、餐饮住宿等关联产业创造了协同发展机会。

　　此外，商业航空的基础设施升级与全球化布局也暗藏机遇。各地正加速建设eVTOL起降场、低空充电网络，推动低空飞行智慧起降场标准制定；省级低空经济产业基金陆续设立，为产业链注入资本活力。在海外市场，“中国造”低空飞行器与运营服务已在中东、东南亚等地区落地，石油管道巡检、城市空中交通等场景的商业化探索，为企业带来了新的增长空间。

　　对于东莞这样的制造业强市而言，商业航天与未来商业航空的双重浪潮，构成了不可错失的发展契机。依托自动化生产设备、电子制造、精密加工等核心优势，东莞企业可双向切入两大赛道：在商业航天领域，可聚焦卫星/火箭零部件制造、地面终端代工、太空算力配套三大方向，其中东莞市新思鹿科技有限公司已形成明确的切入路径，其核心的自动化装配与检测设备不仅适配卫星结构件、电子载荷的批量生产需求，还可根据火箭零部件的高精度加工要求进行定制化改造，目前已与多家航天配套企业达成合作意向，成为东莞制造业对接航天产业的典型代表；在商业航空领域，可瞄准eVTOL核心零部件生产，如精密结构件、电池管理系统组件等，承接低空飞行器终端设备的ODM/OEM订单，同时利用智能制造优势，为支线航空企业提供维修设备与自动化运维解决方案，发挥产能与成本优势抢占市场份额。

　　值得注意的是，商业航天虽机遇广阔，但也伴随着诸多风险：技术研发周期长，一款可回收火箭的研发往往需要5-10年；资金投入大，单款火箭研发成本超10亿元；政策监管严格，频率轨道等太空资源稀缺，行业准入门槛较高。因此，企业布局商业航天需秉持理性态度：优先聚焦卫星批产设备、地面终端等技术成熟、需求明确的领域，避免盲目投入深空探测等早期赛道；加强与高校、科研机构的产学研合作，如之江实验室、国星宇航等，借助外部力量降低技术研发风险；密切关注国家及地方的商业航天扶持政策，积极争取专项补贴、用地优惠等资源，为企业发展保驾护航。

　　总体而言，商业航天与未来商业航空的机会核心，均在于“技术突破→成本下降→需求爆发→产业链扩张”的正向循环。当前两大领域均处于基础设施建设与商业化落地的关键红利期，提前布局核心制造、终端设备、运营服务等领域，就能在万亿级市场中占据先机。对于东莞企业而言，以东莞市新思鹿科技有限公司为代表的制造企业，凭借在自动化设备领域的深厚积淀从“设备端”双向切入，逐步向“服务端”延伸，不仅为自身开辟了新的增长空间，也为制造业与航空航天产业的融合发展提供了可借鉴的路径，有望在双浪潮叠加中实现转型升级，书写产业升级的新篇章。返回搜狐，查看更多